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提高氣力輸（shū）送管道耐磨性的方法有哪些（xiē）
來源（yuán）:
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作者:czyzbg
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發布時間: 1607天前
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提高氣力輸送管道耐磨性的方（fāng）法（fǎ）有哪（nǎ）些？在氣（qì）力（lì）輸（shū）送中管道的（de）就是道（dào）路，連接物料的起點和終點的方法，如果破損了，密封性受（shòu）損，導致了物料泄露，整個氣力輸送係統被關閉。所以發現（xiàn）氣力輸送管道（dào）磨損要及時替換，同時盡可能的提升氣力輸（shū）送管道的（de）耐磨屬性。保證係統的順利運行。
氣力輸送管道的磨損受輸送空（kōng）氣的流速、被輸送貨物的磨蝕性、散狀物料的濃度（dù）、管路直徑以（yǐ）及管（guǎn）路所采用的材質影響，所（suǒ）以管道設置的時候（hòu）盡（jìn）可能不要設置大的轉彎，如果運輸的物流堅硬（yìng），類似小石頭，彎頭的（de）磨損就會很快（kuài），其他部位選擇的鋼管（guǎn）直線段則可能延（yán）長更久。
管道的下部分更容易受到磨（mó）損（sǔn）。受重力因素，水平管道的磨損情況存（cún）在差別，下部比上部磨損嚴重，帶法蘭連接的厚壁管值（zhí）得被介紹，這樣提供管子的磨損能力。
管道的安（ān）裝過程應該正確，不應該出現軸線的偏斜和從大口徑向（xiàng）小口徑過渡。
管道（dào）裝配選用帶有（yǒu）止口聯（lián）接的車製法蘭，在氣力（lì）輸送管道磨損嚴重（chóng）的部分，可以使用特質管道，不推薦使用傾斜的管道，因為（wéi）磨損比水平、垂直管道都快。對於（yú）彎頭的選擇（zé），原（yuán）則是把容易產生磨損的彎頭部分做成厚壁的或者容易更換的類型，選用比較（jiào）容易（yì）耐磨（mó）損的材料。
氣力輸送管道的磨損受輸送空（kōng）氣的流速、被輸送貨物的磨蝕性、散狀物料的濃度（dù）、管路直徑以（yǐ）及管（guǎn）路所采用的材質影響，所（suǒ）以管道設置的時候（hòu）盡（jìn）可能不要設置大的轉彎，如果運輸的物流堅硬（yìng），類似小石頭，彎頭的（de）磨損就會很快（kuài），其他部位選擇的鋼管（guǎn）直線段則可能延（yán）長更久。
管道的下部分更容易受到磨（mó）損（sǔn）。受重力因素，水平管道的磨損情況存（cún）在差別，下部比上部磨損嚴重，帶法蘭連接的厚壁管值（zhí）得被介紹，這樣提供管子的磨損能力。
管道的安（ān）裝過程應該正確，不應該出現軸線的偏斜和從大口徑向（xiàng）小口徑過渡。
管道（dào）裝配選用帶有（yǒu）止口聯（lián）接的車製法蘭，在氣力（lì）輸送管道磨損嚴重（chóng）的部分，可以使用特質管道，不推薦使用傾斜的管道，因為（wéi）磨損比水平、垂直管道都快。對於（yú）彎頭的選擇（zé），原（yuán）則是把容易產生磨損的彎頭部分做成厚壁的或者容易更換的類型，選用比較（jiào）容易（yì）耐磨（mó）損的材料。
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